自己的欧洲大陆三部曲——南欧，中欧和北欧已经结束。北欧本来应该包括冰岛，只是由于冰岛已经不算欧洲大陆范畴了，而且这次冰岛是和朋友一起自驾，估计会有很多精彩的经历，所以要单独拿出来做一篇来记述了，如同大不列颠岛和爱尔兰岛（还没去）一样。在卑尔根的最后一晚写完“北欧”篇，扫扫看之前的游记，自己都有些眼晕了，照片也存了一大批，都没有时间和精力去处理，不知不觉已经走过了这么多的路，有些许疲惫，些许满足，些许期待——我明白，这应该是我人生中最美好的时光之一了。要再次感谢那些一直支持自己的人，特别是那个孤身一人在Durham奋斗的小朋友，对聚少离多的无怨无悔和体谅支持。lonely travel在中欧的时候已经结束，现在连solo travel也应该到一个段落了。

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1. Berlin (Germany)

这是德国的首都，但却是让我感觉最不像德国的城市。

或许是因为这几天阴郁的天气吧，感觉整个城市和人民的精神面貌总有着一份浓重的忧郁和凝重。或许是东西德合并后地城市再造还未完成，整个城市犹如一个大工地，到处可见漂亮的高楼和施工现场、老房子交相呼应，有着那么一丝的不和谐和混乱。这和南部的慕尼黑和法兰克福有着很鲜明的对比。后面这两个德国南部的城市传达着传统的日耳曼印象：严谨的作风，乐观的精神，坚毅的气质和精致的生活。而柏林，似乎和这些感觉还有些距离。从普通市民的穿着和城市面貌来看，柏林的生活水平和德国南部的城市有着一定的距离。这里更像是一个中欧或者东欧城市，也许是华沙，也许是塔林。

正当我被这些不一样疑惑中的时候，似乎还是柏林墙的历史透露出了一些耐人寻味的底细。弗里德里希大街一直往南有一个原来东西柏林交界处的查尔斯检查站遗迹。这里曾经是东西德合并前，东西柏林最重要的一个口岸。随着90年代初的巨变，柏林墙的倒掉，这里的柏林墙变成了一个讲述这段蹉跎岁月的宣传栏。在这里要小拽一下德国近代史。在1945年法西斯德国（德国人用National Socialism Germany表示）战败前夕，美、苏、英三国在柏林的波斯坦开会，波斯坦会议决定在战后把德国分割共管，后来把被德国蹂躏过的法国也加了进来。四个国家不但把整个德国分成了4份，而且还把处于苏占区德国包围中的柏林也分成了4份。接着美英法三国的占领区成立德意志联邦共和国（西德），苏占区成立德意志民主共和国（东德）。德国，特别是柏林，成为了整个冷战最前沿的战场，因为她刚好处在东西方的交接和势力范围最错综复杂的地区。所以2次柏林危机和古巴导弹危机等等可能引发又一轮世界大战的国际政治事件都跟这个惨遭磨难的国家紧密地连在了一起。为了防止东柏林的人“叛逃”到西柏林，柏林墙把西柏林差不多围成了一个孤岛，一度只能依靠美军的飞机空投度日，也阻隔了在同一个城市的许多家庭和朋友的相聚和联系。或许这样轻描淡写地描述并不能真实反映在过去的几十年前发生在德国，特别是柏林人身上的遭遇——他们在100年时间里发动2次世界大战都被战败，柏林在二战时被盟军重创，战后又被美苏2大势力当做较力的舞台和战场，处在分治的状态下。虽然合并后的德国再次通过她坚毅不屈的性格和高素质的人才成为欧洲最强经济体并与法国一起主导欧盟，但是对于柏林的城市和这里的人民，似乎创伤不是20多年就能够抚平的。当然，除了历史造成的心理原因，也不能排除经济因素。由于原东德地区的经济落后原西德地区不少，生活水品和生活压力也是一个主因。上次在法兰克福碰到的哪个柏林小孩就说他们家以前还专门开车去波兰边境买东西，就为了图点便宜。

尽管历史给与了很多柏林人那份幽怨和饱经风霜，以至于他们并没有太多的笑容，但是柏林人的内心并没有他们的面容那般冷峻。我住的青旅的一个工作人员老爷爷就很耐心和热情地给我详细介绍了附近餐馆的情况；在我上公交车买了单程票后，旁边的一个去上班的警察在我们下车后还专门叫住我，就为了推荐我买一天的通票，说这样对旅行者很划算；一个在地铁上已经坐下的小伙子，看到一个老人推车上地铁有困难，赶忙起身上前帮忙……没错，都是一些举手之劳的小事，但是细节反映整体，从这点看，这座不太像德国的德国首都还是具有某些传统的德国精神的。

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２.Hamburg (Germany)

和柏林相比，汉堡的经济水平和人民的精神面貌要好很多。作为原来英国占领区最重要的城市和德国最重要的海港之一，汉堡商业区很集中，众多高耸入云的教堂散落市区各主要街道；城市上班族精神盎然，节奏很快。虽然柏林和汉堡只需要1个小时40分钟的高铁，但是两个地方不同的氛围和人们的精神状态还是让我更加确信原来东西德地区不同的制度造成的“后遗症”影响不小。

我住的青旅在易北河边，这条曾经只在二战影片中听说过的河流把汉堡和北海连接了起来，使得并不在海边的汉堡拥有了入海的通道。这里或许和马赛很像，因为有大型的船坞和港口；或许和法兰克福很像，因为有一条宽阔的大河穿过城市。总之，这里和大多数的大城市一样拥有每一座城市所有用的一切，并没有太多的特别之处。

在这里想羡慕一下德国的学生。几乎在每一家德国青旅都能遇到动辄好几十人的学生团体，他们应该都是中学生年纪，有老师带队，集体参加活动，晚上回来似乎还会开会讨论。这说明德国的中学会经常组织学生集体出游，和中国的学校相比，现在的学生太过缺少这种体验了。我们这代学生还赶上了一点尾巴，小学的时候还有老师组织去郊游和摘桐油果勤工俭学，但是到后来处于安全等考量，老师和学校已经取消了所有的集体活动，更为讽刺的是，这和后来提倡的“素质教育”还几乎是同步的。想想我们当年，最幸福的时光就是小学时候春游前一晚，拉着老妈去买第二天野餐的东西，会一晚上兴奋得睡不着觉。但那都是10几年前的老黄历了，不过估计现在的小孩，连这份回忆老黄历的权利都没了，可悲啊。本来就是独生子女的一代，不说都娇生惯养吧，但很多都缺少为他人考虑和分享的品质，要再缺少一些集体活动去锻炼为人处事，小孩子怎么能不变得自私、挑剔和孤僻？所以我在想，是不是可以迎合这个市场去开发一个青少年旅行项目，专门组织小孩子利用假期去和不同的相伴出游，让他们成立小组自助游，既开阔眼界，又锻炼独立思考和团队合作，应该还是会有很多家长感兴趣的。想想，我们的同龄人都有人当爸当妈了，教育方式也应该变化变化了。

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3. Copenhagen (Danmark)

由于自己的过于懒散，早起和早饭的慢慢悠悠，以至于错过了原定的9点半去哥本哈根的火车。下一班没想到居然要到1点半，到哥本哈根就下午6点多了。

这一变化把我之前预想的打算全盘打乱了。其一，因为我昨天花光了所有身上带的欧元，就想今天一早就能走。现在至少要在汉堡吃个午饭才行了。很无奈的在火车站的西联汇款换用20镑换了17欧！额滴神啊，亏死了。不但汇率低，commision还收得不少，最少要收3，4欧。其二，发现定的哥本哈根的住宿要求说如果在下午6点后到达要通知他们，不然预定会取消。靠，我好歹也付了定金的好吧。更夸张的是，才发现HI的订票系统把我哥本哈根这一天定了一个4beds private room，折合下来要100欧，当场晕倒。打电话过去没有人接听，但是因为连通了还是费了我2，3镑的电话费。其三，当时心想时间还早，还不如去上网给他们发邮件。于是好不容易找到一件星巴克，买了咖啡问服务员能上网否？服务员的回答非常脆生，不能！所有的星巴克都能上网，就我们这里不能，再次感受到了北京话说的那份“寸劲儿”。最后，到了哥本哈根，心想也就一晚上，换个40镑应该够了吧。没想到，交完房费（折合20镑）和第二天去斯德哥尔摩的高铁订票费（折合6，7镑），随便吃了个晚饭后，我都没有余钱租被套和吃第二天早餐了（分别折合7，8镑）！于是终于开始感受到北欧的高消费。实在不想再去换汇，因为每笔钱又要被收30克朗（折合3，4镑）的手续费，所以只有过着拮据的穷游生活。真正的厌烦这种不停换汇的日子了，欧洲本来就不大个地方，实在是太麻烦了。

牢骚发完，写点正题。哥本哈根总的来说还是非常漂亮和富有贵族气质的。我是夜游的哥本哈根，所以很多地方已经拍不出照片了。就连那个最著名的小美人鱼雕塑也因为光线不够而照不出清晰地效果。但是并不妨碍在夜幕中品味各处圆锥形的尖顶建筑的风韵。很喜欢许多地方悬挂的丹麦国旗的样子，是那种长条形的，就跟风筝的尾巴一样。丹麦并不大，路上的风景占了很大比重。这里是真正的发电风车之国，只要是在海边，你都能看到成片的白色发电风车在转动着扇叶，有的甚至是建在海面上的。这次还第一次乘坐了高铁轮渡。因为哥本哈根实际上是在一个岛上，所以火车必须要通过轮渡才能到达。在轮渡上看海面的风景和吹吹海风，很不错的体验。

说说哥本哈根人。真的没有比他们更加热情和富有责任感的了。因为我打的地图上地名有限，所以出站后就问了一位小姐路。她给我指了大概的方向就往前走了，说她也不是特别清楚。因为跟她是同一方向，所有走了2分钟，她突然跑过来跟我说“你最好再去问问别人，我怕误导了你，我真的不太确定”。后来我走了一段路，又问了一个在等红绿灯过马路的男的，哥们也说不太确定，但是给我指了一个方向，于是我就走了。没想到我都过了2个路口后再看地图的时候，哥们气喘吁吁地也突然出现了，跟我说“我想起来了，我之前跟你说的方向反了，应该是哪里哪里，这次肯定没有错”，再次感谢不尽。在去看小美人鱼的路上，我在一个路口看地图，一个老奶奶主动问我是不是需要帮忙，不但告诉我路线，还告诉我在那里坐公交车，而且还一口地道的伦敦腔！等我一个人走在海峡边黑黑的道路上时，感觉不到任何的危险，反而是祥和与平静。

这个因为安徒生童话而扬名的国家，她的人民似乎就生活在这样一个理想、和谐的童话社会里，难怪人家说实际上北欧才是真正实现社会主义了。社会主义其实不应该是意识形态，而应该是一种自然的社会状态吧。

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4. Stockholm (Sweden)

如果说斯德哥尔摩是是世界上最漂亮的首都，那或许把自己的主管强加于别人了，但是我今天真的想说：斯德哥尔摩是我迄今为止走过的地方中，自己最喜欢的一个城市。

她是低调的巴黎和伦敦。首先，这里拥有世界一流的商业网络和各种购物场所，瑞典的工业基础和社会财富让斯德哥尔摩中心商场林立，餐馆和超市遍地，生活非常方便。其次，如果仅此而已，她还够不上跟巴黎和伦敦比，我要说的是人的着装和气质。大街上潇洒俊朗的男人和干练清秀的女人貌似把游人带到了某欧洲时装发布会的Ｔ台——对于男人们，金黄的头发和清秀的面庞配上简洁的衬衣加考究的西服外套，如果是正式些的就配西裤，要是休闲点的就穿牛仔，一切简单大方但是透露出精致的品味；对于女人们，她们没有日耳曼女人那般的过于阳刚，也没有法国或者意大利女人那般轻佻，刚中带柔，自信却不高傲。斯堪的纳维亚的简约大气通过人们的着装和仪表明显地传达了出来，如同他们的宜家家具简约但是却不简单，也如同SAAB的广告语“Less is more”一样异曲同工。

她是大都市的天堂岛(Isle of Skye)。早上的阳光明媚到刺眼，海水平静地泛泛金光，远处成片的绿色和港口的帆船桅杆搭配出一幅幅生动的港口写意画。这里自然和城市化很有机的结合在了一起，感觉就如同把一个大都市搬到了苏格兰高地的天堂岛一般。和世界很多地方的沙漠化成鲜明的对比，虽然这里是一座世界级的大都市，但是斯德哥尔摩人却把树林延伸到了城市的每一寸土地。在英国的感觉是，英国人把每一寸闲置的土地都种上了草，而北欧人则是全种上了树。英国的铁路线周围基本上是整齐划一的耕地，这可能还是因为英国高密度的人口密度；而地广人稀的斯堪的纳维亚半岛似乎并没有这种压力，在铁路线周围广袤的土地上，耕地星星点点，其他全是郁郁葱葱的森林。

她是海上的布拉格。海岸边各种颜色鲜艳的建筑排列在一起，如同一排彩色蜡笔插在海峡这个大笔筒里面。这种风格像极了布拉格的建筑，不过因为有大海的滋润，斯德哥尔摩比布拉格更有风韵和柔情。

她是亲和的慕尼黑。斯德哥尔摩人也如同慕尼黑人那般把自己的城市规划得井井有条，他们旅店的服务也是非常的标准化一。但是和德国人不一样的是，他们的神情更加轻松，交往起来更加没有距离感。

简约，干练，低调和考究——这就是这座被自诩为“斯堪的纳维亚首都”的迷人城市最为吸引人的气质。

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5.Gothenburg(Sweden)

这本不是我原计划里面的一个城市，但是由于斯德哥尔摩的离奇地铁让我误了火车，加上周末的火车就不多，所以我不得不绕道哥德堡转车。但是由于中间也有近3个小时的空闲时间，所以也大致走了走这个城市的中心区。

哥德堡是瑞典仅次于斯德哥尔摩的第二大城市。就城市面貌来说，她并没有斯德哥尔摩那么个性鲜明，就如汉堡，马赛一样，是一座中规中矩的海港城市。这座城市似乎亚洲移民比较多，所以能够经常看到黄种人的面孔和为数不少的亚洲的餐厅，我还刚好看到了一对亚裔的新人婚礼。尽管规模上和斯德哥尔摩有不小的差距，但是她的市民仍然秉承着瑞典人的那种简约和考究的作风，至少在着装方面是这样。

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6. Oslo (Norway)

去奥斯陆的这一天从早到晚都不太顺利，一直事件不断，但是正在我晚上走投无路，黔驴技穷的时候，那对可爱的挪威夫妇帮助了我把，让我顺利到达旅店。并且到达旅店后才知道，他们也可以帮我兑换英镑，这让我心理踏实许多。

尽管绕路了，但是铁路沿线的美景可没有少看，只是因为玻璃反光和景色的稍纵即逝，没有办法拍到比较不错的照片。沿路已经可以看到很多的峡湾风貌，这也是我挪威之行最期待的。火车快到奥斯陆的时候是傍晚，挪威天晴的傍晚真是漂亮极了，我原本预想着第二天也能拍到那样的黄昏，但是我失算了。从第二天一早就开始大雨不断，但是也不可能不出去逛逛。本打算去维京海盗博物馆看看，怎奈银行卡还是不能取钱，兑换中心周日不上班，身上只带着昨天交完房费后剩下的79克朗，在挪威这种高消费的地方，这点钱就只够一顿午饭快餐的，所以只有乘船到Bygdøy看了看海景，匆匆地在码头屋檐下拍了几张照片便坐车回旅店了。雨太大，我把很出名的雕塑公园也取消了。天气已经比较冷了，下着雨有一些扫兴，但是有着昨天一天的心暖经历，我还是对这座城市有着相当的好感。傍晚的时候，雨停了，看到了一抹夕阳，红色的奥斯陆哪怕只有那么一会会也同样醉人。

总的来说，奥斯陆的城市面貌和斯德哥尔摩，哥本哈根相比都要更缺少一些特色和气势。市民的富裕程度也比不上其他两个北欧国家，从他们的着装和城市面貌上可以体现出来。但是这里的消费可比这两个城市要高。我住的旅社平均每晚是25镑左右，当然这是加了床单和早餐的。吃是在挪威的一个比较大的开销，这里只有土耳其的kebab最便宜，其他的正餐店都蛮贵。

这里有着大批的北非穆斯林移民，这些移民给他们的聚集区弄得有些乌烟瘴气，甚至也蔓延到了火车站附近。我住的青旅2站路附近就有一个比较大的聚集区，我去吃晚饭的时候顺便走了走。这些地方相对来说比较脏乱，而且小孩子特别多。因为有着众多北非的移民，奥斯陆有着比其他城市更多的kebab店，而且价格便宜，也算是为游客做了一些贡献了。

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7. Bergen(Norway)

从奥斯陆到卑尔根7个小时的铁路线被LP说成是最漂亮的一条铁路线，经过昨天的证明，的确名不虚传。

这条铁路线的风情和苏格兰高地类似，但是最有意思的是这里场景变化莫测。可能1秒钟前你还在惊叹路边雪山料峭，1秒钟后火车就进山洞了，等从山洞一出来，你又会被一方平静的湖面（准确的说应该是海面，因为峡湾实际上可以延伸进大陆上百公里）所打动。伴随着时而雨，时而风，这趟列车犹如行驶在时光隧道中——从平原到山地，从海平面马上升到1444米的海拔，气温也从16度走到只有4度然后才又慢慢回升。森林，水面，雪山，荒地，悬崖，陡坡在不停地交叉替换出现在列车的玻璃窗中，如同让乘客观看一部地球自然风光片——这是我的最爱。这是一场自然风景的Buffet盛宴，只允许当场享受，不允许打包带走，虽然我尝试着拍了不少照片，但是都没有办法表现那种感受。

在奥斯陆的公交车上听一对澳大利亚的老人聊天，说他们来挪威10天了，一直rainning, rainning，而他们上一站就是卑尔根。这让我已经做好了心理准备去体验一个阴雨的挪威，因为卑尔根一年里面有将近四分之三的时间在下雨，比英国还牛逼，何况貌似已经进入挪威的雨季了。果不其然，从东边奥斯陆一路向西，雨都是如影随形。温暖的北大西洋暖流不但使得所有挪威的港口（包括极圈中的）成为不冻港，也给山脉向海一面带来了充足的降水。点开google maps看看挪威，你就能看到即便没有峡湾的地方都是湖泊遍地，就因为大量的降水和众多的山地地形。

我本来也想抱怨一下卑尔根的雨，让我没有办法清晰地看到峡湾的雄壮，但是后来想想，这种事还是随缘吧。既然她一年里面只有四分之一的机会不下雨，我何必强求在这里看到如欧洲南方那样晴朗的蓝天呢？体验一下最常态的卑尔根又何尝不好？和奥斯陆一直不停的大雨不一样，卑尔根的天气真是比郭德纲的脸变得还快，所以这也意味着总有能够拿出相机来抓拍的时间。本来阴雨的天气居然还看到了1分多种的太阳和蓝天，牛逼大了。

在山顶上，看到了远处烟雨朦胧的峡湾地貌，其实奥斯陆和卑尔根的港口就是峡湾延伸进大陆的最里端；亲密接触了挪威森林(Norwegian Woods)的原生态。作为自己欧洲大陆三部曲最后一部分的最后一站，有遗憾但是也有欣喜。下一站，飞离欧洲大陆，前往我最神往和推荐的冰岛。希望环岛一周的时间能够相对顺利，呵呵，已经不奢望一切顺利了，哪怕是许愿的时候也一样。